工地建筑木方質量標準

首先，觀察外觀

當建筑木方交付到施工現場時，一定會認真驗收。如果很多建筑木方，那么這樣的木方是不能接受的，如果有幾個，可以接受。

二、規格尺寸

木方是買方希望木材制造商使用的木方規格。常規的木方長度在4米左右。如果訂購4米長木方，驗收時木方長度不小于3.95米木方，是可以的。(新西蘭輻射松4m除外，因其長度特殊)，國家允許誤差范圍為正負2mm，超過此誤差范圍，雙方協調處理。

對于建筑木方長度，要看雙方協商。如果交付的木方無法使用，可以整車退貨。

如果驗收時發現一車樓木方50多樓木方短了，這種情況下，全車木方要按實際長度計算，如果賣方廠家不同意，只能全車退貨。

三。彎曲度

如果驗收時曲率比較特殊，那么辦法就是用塞尺，水平放置建筑木方，在曲率大的地方放一個塞尺。當曲率超過15cm時，那么木方長度為4米，那么這樣的建筑木方不合格。

當木方的長度為3m，彎曲度超過10cm時，可判定為不合格。

建筑木方是否扭曲，要根據情況確定。如果量少，雙方可以商量。如果數量不合格，可以退貨。

當然，木材加工廠在發貨前會對木方的質量進行檢驗，但對于買方來說，還是要認真驗收，因為會涉及到自身的利益，所以驗收標準是買方的。

參考文章:

木方驗收標準

1.觀察整個車輛，整車退場。

2.取一捆木方統計以下數據。

1.彎曲度檢測:4m木方3cm以內彎曲度合格；超過的，不合格；

2.3m 木方彎曲度在2cm范圍內合格，超過則不合格。

3.側彎和扭曲被視為不合格品。

4.如果一捆木方中不合格彎曲量的比例大于5，則整車退出。

木方側面皮膚驗收:

1.無邊皮或厚度小于2cm、長度小于1m的邊皮為合格。

2.如果邊緣皮的厚度小于2厘米，長度大于1米小于2米，則認為有缺陷。

3.如果邊皮厚度大于2cm或邊皮厚度小于2cm但長度大于2m，則視為不合格品。

4.如果木方側蒙皮不合格數量占一捆木方的5以上，則整車退出。

測量每個木方兩側和中間三個位置的寬度和厚度，取平均值作為木方的實際尺寸:

1.如果實際尺寸大于4.2厘米×7.2厘米，小于5厘米× 8厘米，則為合格品；

2.如果實際尺寸小于4.2cm×7.2cm，大于4 cm ×7 cm，則認為有缺陷；

3.如果實際尺寸小于4 cm ×7 cm或大于5 cm× 8 cm，則視為不合格品；

4.不合格數量占一捆木方的5以上，整車退出。

木方長度檢測:

1.東北地區4m 木方 length合格，小于3.95m大于3.8m有缺陷，小于3.8m不合格；

2.東北地區3m 木方 length超過2.95m為合格品，小于2.95m大于2.8m為不良品，小于2.8m為不合格品；

3.其他地區4m 木方長度超過3.9m為合格，小于3.9m大于3.7m為有缺陷，小于3.7m為不合格；

4.其他區域的3m 木方 length超過2.9m為合格品，小于2.9m大于2.7m為不良品，小于2.7m為不合格品；

開裂和損壞檢測:

1.如果開裂，破損長度小于50cm，視為次品。

2.開裂時，破損長度超過50cm，視為不合格品。

3.不合格數量占一捆木方的5以上，整車退出。

統計上面的不好品和不合格品的數量，除以一捆的數量木方，得到比例。按比例計算整車不好品數和不合格品數木方70折算成合格品，不合格品全部扣除。比如整車木方4000的200個樣本中有20個不好品，5個不合格品，那么整車的木方數量就是4000× (20/200) = 400，不合格品木方數量就是4000× (5)因此，車木方收貨數量應該是3500+280=3780。